柴油價格上漲對物流行業(yè)的影響有哪些？
[ 時間：2011-10-07 08:52 點擊： ]
柴油價格上漲對物流行業(yè)的影響有哪些？
在上個月國家發(fā)改委宣布，自2009年6月30日零時起上調(diào)汽油、柴油價格，漲幅平均為每噸600元，這是2011年繼6月1日中國的汽油、柴油提價以來的第二次漲價了。那么這次漲價對物流行業(yè)的影響又加大了，并且使得物流行業(yè)的成本上漲.
那么物流行業(yè)如何應(yīng)對柴油漲價的這項措施呢？物流公司加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，合理提高貨物運價，這不失為一種有效解決物流企業(yè)經(jīng)營困難的方法途徑。由于上海的物流行業(yè)是非常的混亂，假冒物流和小型物流公司收費沒有標(biāo)準(zhǔn)，使得上海的物流行業(yè)在一定程度上導(dǎo)致了同行間價格無序競爭。此次柴油提價，對優(yōu)勢物流企業(yè)來說是行業(yè)整合的一次機(jī)遇，它為加速國內(nèi)運輸物流業(yè)整合起到了助推作用。那么對一些小型的物流公司又是一個重大的考驗，畢竟小型物流公司的訂單不是很多，并且成本又高.
柴油自從價格上漲后對物流行業(yè)的影響是非常的大，畢竟現(xiàn)在的物流公司的車輛都是用柴油的.首先對物流行業(yè)的影響就是物流公司的運輸成本增加，但是托運貨物的價格并沒有漲價.
其次就是小型物流行業(yè)遭受了重大的打擊，因為柴油價格上漲運輸成本自然增加，這使得小型物流公司的生存幾率比較小.
最后就是引起了物流行業(yè)的不滿，因為最近的幾個月內(nèi)國外的油價一直在下跌，并且價格比國內(nèi)低了不少，那么中國的汽油柴油都是從國外進(jìn)口的，為什么中國的油價上漲國外的油價下跌呢？這一狀況引起了業(yè)內(nèi)人士的不滿，畢竟物流行業(yè)的用油量是非常的巨大.
汽油、柴油價格上漲對運輸物流企業(yè)來說確實壓力很大，經(jīng)營也是越來越難，但我們必須面對現(xiàn)實，主動出擊去搶商機(jī)，一些物流公司可以通過提高工作效率和利用各方面的資源來減少運輸成本.
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