中國物流行業(yè)的長期物流償債能力分析
[ 時間:2011-11-05 08:02 點擊: ]
中國物流業(yè)的長期償債能力分析
衡量一個企業(yè)的財務實力,一個重要的標準就是其償債能力。中國物流業(yè)的長期償債能力是整個物流業(yè)企業(yè)償還長期債務的能力,通常又稱為財務杠桿水平。資產(chǎn)負債率是反映長期償債能力的重要指標之一,下面我們用物流業(yè)的資產(chǎn)負債率來分析其長期償債能力。
強生搬場公司的資產(chǎn)負債率反映總資產(chǎn)中有多大比例是通過負債取得的,它可以衡量企業(yè)在清算時保護債權(quán)人利益的程度。資產(chǎn)負債率越低,企業(yè)償債越有保證,貸款越安全。資產(chǎn)負債率還代表企業(yè)的舉債能力。一個企業(yè)的資產(chǎn)負債率越低,舉債越容易。如果資產(chǎn)負債率高到一定程度,沒有人愿意提供貸款了,則表明業(yè)的舉債能力已經(jīng)用盡。對于債權(quán)人來說風險非常大
從會計的角度來看,資產(chǎn)負債率過低或過高均屬不太正常,一般情況下,歐美國家的資產(chǎn)負債率是55%左右,日本、韓國則為75%o作為企業(yè),應尋求資產(chǎn)負債率的適當比例,既要能保持長期償債能力,又要盡量大限度地利用外部資金。世界公認的資產(chǎn)負債率一般不應超過50%,警戒線為60%m,倉儲業(yè)和航空運輸業(yè)的資產(chǎn)負債率均超過了警戒線。而鐵路運輸業(yè)和郵政業(yè)的資產(chǎn)負債率明顯偏低。
資產(chǎn)負債率作為反映企業(yè)長期償債能力的指標,一般認為其值越低企業(yè)債務越少,自有資金越雄厚,財務狀況越穩(wěn)定,其償債能力越強②。
不同企業(yè)的資產(chǎn)負債率不同,與其持有的資產(chǎn)類別有關(guān)。物流業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè),其持有的資產(chǎn)又基本屬于硬通貨,變現(xiàn)時其價值損失較小,所以雖然說其資產(chǎn)負債率大多數(shù)都超過了50%,但我們認為其財務風險尚在可接受的范圍之內(nèi)。而相反鐵路運輸業(yè)和郵政業(yè)資產(chǎn)負債率顯著低于50%,我們認為還有待進一步改善。
其實。適當舉債經(jīng)營對于企業(yè)未來的發(fā)展、規(guī)模的擴大起著不容忽視的作用。一些發(fā)展迅猛、勢頭強勁、前景廣闊的企業(yè)在其能力范圍內(nèi)通過舉債取得足夠的資金,投人到報酬率高的項目,從長遠看對其實現(xiàn)經(jīng)濟效益的目標是十分有利的。其次,由于各類資產(chǎn)的變現(xiàn)能力有顯著區(qū)別,如房地產(chǎn)變現(xiàn)的價值損失小,專用設備則難以變現(xiàn)。
綜上所述,物流業(yè)的長期償債能力有保障,財務風險較低。
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來源:上海強生搬場運輸有限公司